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57%单身人士倾向先买房再结婚 超半数有购车意愿

11月11【这】【一】【天】,【在】【成】【为】“剁手狂欢”【之】【前】,【还】【有】【一】【个】身份【是】“单身节”。
近,由58安居客房【产】研究院、58【同】城汽车研究院,针【对】【一】线【以】及货币【一】线城市单身【人】群,【发】布【了】《2019【年】单身【人】群居【行】报告》。【在】快节奏【的】【一】线、货币【一】线城市【里】,单身【人】群【对】花钱住房、【出】【行】【是】【一】【个】什么观点呢?

置业观

结婚【和】【自】住【是】【主】【要】购房目【的】

【在】买房【这】件【事】儿【上】,单身【人】群【也】【有】很【多】考虑。比如近六【成】【的】单身【人】群认【为】应该先买房再结婚,房【子】【对】【于】婚姻【来】【说】仍【是】绕【不】开【的】【一】【道】坎,买房【也】【多】【出】【于】结婚【可】【能】者【自】住【的】目【的】。

报告显示,单身【人】群仍普遍认【为】买房【对】【于】婚姻至关重【要】,【有】57.1%【的】调研【人】群倾向先买房再结婚。

【同】【时】,单身【人】群【也】【会】早【作】规划,【从】调研【来】【看】,超七【成】【的】单身【人】群表示买房【是】【为】【了】【后】结婚【的】需【要】,另外【出】【于】【自】住考虑【而】买房【的】单身【人】群比例【也】【有】近七【成】,【这】【两】点【成】【为】单身【人】群【的】【主】【要】购房目【的】。

买房基【本】属【于】【人】【生】【中】【的】【大】开销,报告【发】现,认【为】需【要】男【方】承担【部】【分】【可】【能】【全】【部】购房款【的】单身【人】群占比47.8%,单身女性选择共【同】承担及无【所】谓【的】占比高【于】单身男性。此外,3/4【的】单身【人】群表示购房【时】【会】接受父母【的】资助,但【大】【多】数仅需【要】父母帮忙支付首付【可】【能】者【一】【定】【的】数额。

【在】购房偏【好】【方】【面】,单身【人】群【对】【于】货币房【的】偏【好】程度高,【多】数单身【人】群青睐【三】居室、91-120㎡左右【的】住房,选房【时】更注重【地】段及交通,【对】【于】知名房企【的】接受度更高。

租房观

超七【成】单身【人】群倾向普通住宅

【在】房价较高【的】【一】线城市【中】,【大】【多】数单身【年】轻【人】暂【时】【还】达【成】【不】【了】买房【自】由,租房【成】【为】第【二】选择。但房【子】【是】租【来】【的】,【生】【活】【不】【是】,如今【的】单身租房【一】族【们】【也】【在】努力【经】营【着】属【于】【自】己【的】【小】幸福。

【为】【了】找【到】租金便宜【又】交通便利【的】房【子】,【分】担水电物业杂费,合租【成】【为】【了】【一】【种】趋势。报告显示,【对】【于】租房居住【的】单身【人】群【而】言,超七【成】单身租房【人】群倾向租住普通住宅,选择品牌公寓租住【的】仍属【小】众。【不】【过】【一】线单身【人】群【对】品牌公寓接受度相【对】更高,【而】【年】龄较【大】【经】济实力较强【的】单身租房【人】群【也】【对】品牌公寓【的】青睐程度更高。

报告显示,租房【大】【小】及户型【方】【面】,单身【人】群倾向【于】选择租住【一】居室、50㎡【以】【下】【的】房源,其【中】选择【一】居室占比【为】43.7%,50㎡【以】【下】房源【的】占比达【到】71.8%。

单身【人】士【在】租房【时】【也】非常关注【个】【人】隐私保护【的】【问】题,报告显示,单身【人】群【中】选择整租【一】套房【的】【人】群占比74.9%,选择【自】己【一】【人】整租【的】占比62.1%。单身男性更愿意【自】己独【自】整租居住,货币【一】线单身租房【人】群选择整租【的】【人】数占比【也】远高【于】【一】线【人】群。【对】【于】合租【的】单身【人】群【来】【说】,近七【成】倾向选择【主】卧带厕【的】房间,更【有】私密性。

【对】【于】单身【的】租房【人】群,【他】【们】普遍关注交通便利性、安危性、房屋配套等因素。值【得】关注【的】【是】,房屋安危性排【在】第【二】位,单身【人】群【多】独【自】居住,【对】【于】安危【问】题格外注意。

【出】【行】观

超半数单身【人】群【有】购车意愿

随【着】【出】【行】【方】式越【来】越【多】,单身【人】群【们】【在】【出】【行】【的】选择【上】【也】越【来】越丰富。76.7%【的】单身【人】群选择公共交通(公交、【地】铁)【作】【为】【主】【要】通勤【方】式,第【二】名【是】【出】租车/网约车,【有】30.2%【的】单身【人】群选择此项。

【不】【同】【的】通勤【方】式,【也】让单身【人】群【的】通勤花销拉开差距。报告显示,每月,38.8%【的】单身【人】群【在】通勤【上】【的】消费【在】100-300元,26.3%【的】【人】群消费300-500元。33.5%【的】单身【人】群表示每单程通勤【时】【长】【在】30-45【分】钟【之】间,【而】【在】通勤【过】程【中】,单身【人】群【多】【会】选择玩游戏【来】打【发】无聊【的】通勤【时】光,听音乐/【有】声读物及【看】视频【的】单身【人】群【也】【有】超【过】四【成】【的】占比。

【对】【于】买车【这】件【事】,单身【人】群【的】需求程度【不】如买房【那】般强烈。报告显示,未购车【的】单身【人】群【中】【有】56.2%【的】【人】【有】明确【的】购车倾向,其【中】近七【成】表示购车【时】【会】选择贷款,【对】【于】3000-5000元/月【的】车贷【还】款额接受度高。

随【着】【年】轻群体正逐渐【成】【为】【国】内货币车市场购车【的】【主】力【人】群,【国】内汽车市场消费类型【发】【生】较【大】变化。【而】【一】线城市【对】【于】插电式、纯电【动】汽车【的】关注度相【对】更高。购车价格【方】【面】,单身【人】群【对】【于】12万-18万【之】间【的】汽车接受度高;【一】线城市【对】【于】18万【以】【上】汽车【的】关注度高【于】货币【一】线城市。

华西【都】市报-封【面】货币闻记者王婷

【编辑:刘湃】
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